мы можем лететь...
пока вешаются фотки для письма одному очень хорошему человеку, напишем день 4.
Если бы вы знали, как мне с утра хотелось в Бирку! Было четкое ощущение, что мы чего-то не добрали, что надо еще раз туда, чтобы взять все, что нам положено - но в основном у меня, у Нимуэ все было ОК, и надо было ехать на юг, на остров Оланд - также центр сосредоточения исторических достопримечательностей.
Мы столкнулись с еще одной проблемой. Дело в том, что хозяин квартиры Джимми дал нам ключи еще в первый день и с тех пор мы видели его еще один раз: он пришел ночевать поздно-поздно, потом встал, позавтракал с нами, мило пообщавшись и опять ушел. Джимми, кстати говоря, был ассирийцем. Соответсвенно, у нас возникла проблемка: как бы попрощаться с Джимми и отдать ему ключи? Промаявшись, мы в конце концов дозвонились ему, сбросили ключи в щель для почты и пошли на трассу.
Итого, на трассу мы выбрались часа в два - пока еще нашли нужный выезд. Стояли недолго, нас быстро подобрал совершенно клевый чувак лет 35 от роду, который провез нас на половину пути - км. 200, рассказал кучу всего про Швецию, про ее интересные места и достопримечательности (честно сказать, подобное общение - один из плюсов автостопа)
Жара была где-то 35 или выше. Все шведы говорили нам, что такая погода для них нехарактерна. Мы опять стояли на трассе - на этот раз минут 20 в общем, мимо проезжали добропорядочные шведские бабушки в кабриолетах, при виде нас меняющиеся в лице, кросавчеги, радостно нам подмигивающие, турки, с которыми мы обменивались общеизвестными жестами, и, наконец, остановился один из кросавчегов на супер-джипе, сказал, что мы счастливые, потому что он хотел поехать по совсем другой дороге, но поехал по этой, а она хуже, и мы поехали с ним. Сначала мы немного терялись - о чем можно говорить с кросавчегом, но потом выснилось, что он весьма милый человек. Ехал он от подружки в Стокгольме в бабушке в Карслруна (ок. 500 км), а сам жил в Мальмо. Впрочем, подобные феномены для Европы не новость. Он был чертовски уставший, мы развлекали его рассказом о Сибири, потом он заехал где-то на полпути в полностью реконструированную шведскую деревню 18 века (очередной опен-эйр музей), сказал нам погулять 20 минут, пока он поспит (прошлой ночью он почти не спал).
И опять я поражалась тому, как европейцы умеют делать конфетку из собственнойц истории. Казалось бы, что такого - обычная деревня, у нас таких завались, полностью реконструирован ландшафт, строения и т.д., а раскручено и поставлено так, что история - это и бизнес тоже. Грустно, что в России этому меньше научены.
Собственно, вместе с красавчегом мы доехали до г. Кальмар, где, недалеко от моста, уже часов в 7 вечера, стали стопить до Оланда. Все у нас получилось, мало того, нам подарили карту и путеводитель по Оланду (мы-таки выяснили, где находится интересующий нас музей Экеторп), почти доехали до него и остановились на ночевку в кемпинге.
Фото будут позже - лень уменьшать. А еще я таки повешу фотки корабля Vasa.
Если бы вы знали, как мне с утра хотелось в Бирку! Было четкое ощущение, что мы чего-то не добрали, что надо еще раз туда, чтобы взять все, что нам положено - но в основном у меня, у Нимуэ все было ОК, и надо было ехать на юг, на остров Оланд - также центр сосредоточения исторических достопримечательностей.
Мы столкнулись с еще одной проблемой. Дело в том, что хозяин квартиры Джимми дал нам ключи еще в первый день и с тех пор мы видели его еще один раз: он пришел ночевать поздно-поздно, потом встал, позавтракал с нами, мило пообщавшись и опять ушел. Джимми, кстати говоря, был ассирийцем. Соответсвенно, у нас возникла проблемка: как бы попрощаться с Джимми и отдать ему ключи? Промаявшись, мы в конце концов дозвонились ему, сбросили ключи в щель для почты и пошли на трассу.
Итого, на трассу мы выбрались часа в два - пока еще нашли нужный выезд. Стояли недолго, нас быстро подобрал совершенно клевый чувак лет 35 от роду, который провез нас на половину пути - км. 200, рассказал кучу всего про Швецию, про ее интересные места и достопримечательности (честно сказать, подобное общение - один из плюсов автостопа)
Жара была где-то 35 или выше. Все шведы говорили нам, что такая погода для них нехарактерна. Мы опять стояли на трассе - на этот раз минут 20 в общем, мимо проезжали добропорядочные шведские бабушки в кабриолетах, при виде нас меняющиеся в лице, кросавчеги, радостно нам подмигивающие, турки, с которыми мы обменивались общеизвестными жестами, и, наконец, остановился один из кросавчегов на супер-джипе, сказал, что мы счастливые, потому что он хотел поехать по совсем другой дороге, но поехал по этой, а она хуже, и мы поехали с ним. Сначала мы немного терялись - о чем можно говорить с кросавчегом, но потом выснилось, что он весьма милый человек. Ехал он от подружки в Стокгольме в бабушке в Карслруна (ок. 500 км), а сам жил в Мальмо. Впрочем, подобные феномены для Европы не новость. Он был чертовски уставший, мы развлекали его рассказом о Сибири, потом он заехал где-то на полпути в полностью реконструированную шведскую деревню 18 века (очередной опен-эйр музей), сказал нам погулять 20 минут, пока он поспит (прошлой ночью он почти не спал).
И опять я поражалась тому, как европейцы умеют делать конфетку из собственнойц истории. Казалось бы, что такого - обычная деревня, у нас таких завались, полностью реконструирован ландшафт, строения и т.д., а раскручено и поставлено так, что история - это и бизнес тоже. Грустно, что в России этому меньше научены.
Собственно, вместе с красавчегом мы доехали до г. Кальмар, где, недалеко от моста, уже часов в 7 вечера, стали стопить до Оланда. Все у нас получилось, мало того, нам подарили карту и путеводитель по Оланду (мы-таки выяснили, где находится интересующий нас музей Экеторп), почти доехали до него и остановились на ночевку в кемпинге.
Фото будут позже - лень уменьшать. А еще я таки повешу фотки корабля Vasa.